Bussigny dans le rouge mais solidaire avec Blatten

«En 1970, la commune comptait un tiers des classes actuelles et moins de la moitié des habitants et des élèves. Le chalet de Bois-Gentil, bien que fonctionnel, semble ne plus être adapté à la taille actuelle de notre communauté scolaire», estime Michael Wyssa (EC). Dans les années 80-90, ce membre de l’Entente communale et ses camarades passaient une semaine d’école à Château-d’Oex, et ceci une fois par année. Il regrette qu’aujourd’hui «les classes n’y montent plus que tous les deux ans, et même pour certaines, jamais». L’élu a donc déposé un postulat demandant à la Municipalité d’évaluer différentes possibilités pour augmenter la capacité d’accueil du chalet et permettre à tous les élèves de Bussigny de bénéficier de ces camps qui «perpétuent une tradition précieuse».

Pili Rodriguez (EC) a interrogé la Municipalité après qu’une branche d’un saule est récemment tombée pendant la nuit au Parc du Centre. «Heureusement, personne n’a été blessé», a réagi Catherine Calantzis Robert, municipale chargée des espaces fleuris. Cette dernière a précisé que l’arbre en question a été sécurisé après la chute d’une de ses branches. «Il s’avère que d’autres arbres mériteraient d’avoir un petit contrôle», a-t-elle glissé. Ce sera fait, assure l’Exécutif bussignolais.

Chavannes-près-Renens a annoncé ne plus vouloir de sa future jonction d’autoroute. À Bussigny, la conseillère communale Brigitte Quaglia (EC) s’est faite la porte-parole des citoyens qui s’inquiètent de cette récente décision. «Cette jonction d’autoroute est pourtant cruciale dans le projet de suppression du goulet de Crissier», insiste l’élue. Elle souligne aussi que certains habitants de l’Ouest lausannois «subissent le trafic routier depuis bien trop longtemps» et que la population a fortement augmenté ces trois dernières années.

Par le biais d’une résolution, elle a demandé à la Municipalité de tout mettre en œuvre pour que les jonctions d’autoroute de Chavannes-près-Renens et d’Ecublens se réalisent, afin de réduire le trafic dans la jonction de Bussigny-Crissier, et d’y intégrer un bus à haut niveau de service (BHNS), comme le prévoit le Projet d’agglomération Lausanne-Morges 2025.

L’Exécutif bussignolais «ne peut que déplorer la décision de la commune de Chavannes-près-Renens». Et la syndique Patricia Spack Isenrich (Parti socialiste et Indépendants de gauche) d’ajouter: «Le Canton de Vaud et la Confédération ont indiqué qu’ils reviendraient vers nous d’ici fin juin pour donner des nouvelles, après analyse d’une nouvelle étude sur le projet». Affaire à suivre.

Roberto Di Capua (PSIG) et d’autres élus ont proposé l’élaboration d’un règlement communal qui permettrait d’assurer une attribution juste et efficace des logements à loyer abordable (LLA) à Bussigny.

L’objectif est de remplacer les pratiques actuellement informelles par des critères clairs et objectifs (revenu, situation familiale, priorité locale), évitant ainsi les influences et arbitrages opaques, et d’assurer une transparence vis-à-vis des habitants.

De son côté, la syndique Patricia Spack Isenrich avait déjà demandé, en début de séance, la nomination d’une commission technique en vue d’un futur préavis sur le sujet. Mais, n’ayant «aucune garantie que ce préavis aboutisse sur un règlement qui donnera la priorité aux habitants de Bussigny», Roberto Di Capua a préféré maintenir son postulat.